ዜና

ስለ ቆርቆሮ ካርቶን እጥረት ሲመጣ ብዙ ሰዎች ስለ ቆርቆሮ ካርቶን ያስባሉ ፡፡ በእርግጥ ይህ ክስተት ከተገላቢጦሽ ጋር ተመሳሳይ አይደለም ፡፡ ምክንያቶችን ለመተንተን እና እነሱን ለመፍታት እንደ ጥሬ ዕቃዎች ፣ ነጠላ የሸክላ ማሽኖች ፣ የፍሎረሮች ፣ የፓስቲንግ ማሽኖች ፣ የእቃ ማጓጓዢያ ቀበቶዎች ፣ የግፊት ተሽከርካሪዎች እና የሸክላ መስመር የኋላ ክፍልን ከበርካታ ገጽታዎች መመርመር ይመከራል ፡፡

()) ጥሬ ዕቃዎች

ጥቅም ላይ የዋለው ቆርቆሮ ወረቀት ብሔራዊ ደረጃዎችን ማሟላት አለበት። ለምሳሌ ፣ ለ 105 ግራም ቆርቆሮ ወረቀት ፣ የመሠረት ወረቀቱ አምራች የቢ ደረጃ ብሔራዊ ደረጃን ማሟላት አለበት ፡፡ የ “ሲ” ደረጃ የወረቀት ቀለበት ግፊት በቂ አይደለም ፣ እና ቆርቆሮ ውድቀትን ለማምጣት ቀላል ነው።

የእያንዳንዱ ካርቶን ፋብሪካ የጥራት ቁጥጥር ሥራ በቦታው መሆን አለበት ፡፡ ኩባንያው በመጀመሪያ የኮርፖሬት ደረጃውን ያወጣል ፣ ከዚያ አቅራቢው በደረጃው መሠረት እንዲያከናውን ይጠይቃል ፡፡

(2) ነጠላ ሰድር ማሽን

1) የሙቀት መጠን።

የኮርቪንግ ሮለር ሙቀት በቂ ነውን? የተስተካከለ ዘንግ ሙቀቱ በቂ በማይሆንበት ጊዜ የተሠራው የቅርጫቱ ቁመት በቂ አይደለም ፡፡ በአጠቃላይ በደንብ የሚተዳደር ኩባንያ የጠቅላላውን የመሰብሰቢያ መስመር የሙቀት መጠን እንዲመረምር አንድ ሰው ይልካል (የአሞሌው ሀላፊነት ያለው ሰው ይህንን ስራ እንዲሰራ ይመከራል) ፡፡ የሙቀት ችግር ሲኖር ፣ በስራ ላይ ያለው ተቆጣጣሪ እና የማሽኑ ካፒቴን በወቅቱ እንዲታወቅ ይደረጋል ፣ መካኒካሎቹም ይህንኑ እንዲገነዘቡ ይደረጋል ፣ ሁሉም የሞቃት ሲሊንደሮች በየወሩ ምርመራ ይደረግባቸዋል እንዲሁም ይሞላሉ ፡፡

2) በቆሸሸው ሮለር ገጽ ላይ ቆሻሻ።

የቆሸሸው ሮለር በየቀኑ ከመጀመሩ በፊት በቆሸሸው ሮለር ላይ ያለውን ዝቃጭ እና ቆሻሻ ለማፅዳት በሞተር ሞተር ዘይት ቀድመው እንዲሞቁ ይደረጋል ፡፡

3) በተሽከርካሪዎቹ መካከል ያለውን ክፍተት ማስተካከል በምርት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡

በማጣበቂያው ሮለር እና በመጠምዘዣው ሮለር መካከል ያለው ክፍተት በአጠቃላይ የኮርቪንግ ሮለር መስፋፋትን ከፍ ለማድረግ ለ 30 ደቂቃዎች ሞቃታማው ሮለር ሲሞቅ ነው ፡፡ በኩባንያው ውስጥ ዝቅተኛ ክብደት ያለው የወረቀት ውፍረት እንደ ክፍተት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት በየቀኑ መረጋገጥ አለበት ፡፡

በቆራጩ ሮለር እና በግፊት ሮለሩ መካከል ያለው ክፍተት በአጠቃላይ እንደ የምርት ሁኔታው ​​የሚወሰን ሲሆን በጥሩ ሁኔታ መጣጣም መረጋገጥ አለበት ፡፡

በላይኛው ኮርፖሬሽን ሮለር እና በታችኛው ኮርፖሬሽን ሮለር መካከል ያለው ክፍተት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በትክክል ካልተስተካከለ የሚመረተው የ corrugation ቅርፅ መደበኛ ያልሆነ ይሆናል ፣ ይህም ምናልባት በቂ ያልሆነ ውፍረት ያስከትላል።

4) የታሸገ ሮለር የመልበስ ደረጃ።

እሱን ለመተካት አስፈላጊ መሆን አለመሆኑን በማንኛውም ጊዜ የቆርቆሮ ጥቅል የማምረት ሁኔታን ያረጋግጡ ፡፡ ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም የምርት ወጪውን ሊቀንስ ስለሚችል የተንግስተን ካርበይድ ቆርቆሮ ሮለር እንዲጠቀሙ ይመከራል ፡፡ የተረጋጋ አሠራር በተመለከተ ወጪው ከ6-8 ወራት ውስጥ መልሶ እንደሚመለስ ይገመታል ፡፡

(3) የወረቀቱን ማቋረጫ መስቀል

በወረፋው ላይ በጣም ብዙ ነጠላ-ሰድር ወረቀት አይከማቹ ፡፡ ውጥረቱ በጣም ትልቅ ከሆነ የነጠላ ሰድላ ወረቀቱ ያረጀና ካርቶኑ በቂ ውፍረት የለውም ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ክስተቶች እንዳይከሰቱ በትክክል ሊከላከል የሚችል የኮምፒተር የማምረቻ ማኔጅመንት ሲስተም ለመትከል ይመከራል አሁን ግን ብዙ የአገር ውስጥ አምራቾች አሏቸው ፣ ግን አይጠቀሙበትም ፣ ይህም ብክነት ነው ፡፡

የወረቀት ፍላይቨር መጫኛ አምራች በሚመርጡበት ጊዜ በአውሮፕላኑ አየር ማስገቢያ ምርቱ እንዳይነካ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ፡፡ የፍሎረሩ አየር ማስገቢያ በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ ቆርቆሮውን እንዲወድቅ ለማድረግ በጣም ቀላል ነው። ለእያንዳንዱ ዘንግ መሽከርከር ትኩረት ይስጡ እና የእያንዳንዱን ዘንግ ትይዩነት በተደጋጋሚ ይፈትሹ እና በማንኛውም ጊዜ ትኩረት ይስጡ ፡፡

(4) ለጥፍ ማሽን

1) በፓስተር ሮለር ላይ ያለው የመጫኛ ሮለር በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ እና በመጫን ሮለቶች መካከል ያለው ክፍተት መስተካከል አለበት ፣ በአጠቃላይ ከ2-3 ሚሜ ዝቅ ማለት።

2) የግፊት ሮለር ራዲያል እና አክሲዮን runout ትኩረት ይስጡ ፣ እና ሞላላ ሊሆን አይችልም።

3) የመዳሰሻ አሞሌን በመምረጥ ረገድ ብዙ ዕውቀት አለ ፡፡ አሁን ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ ፋብሪካዎች የእውቂያ ግፊት ዘንጎችን እንደ ግልቢያ መንኮራኩሮች (የፕሬስ ሮለቶች) ለመጠቀም ይመርጣሉ ፡፡ ይህ ትልቅ ፈጠራ ነው ፣ ግን ኦፕሬተሮች ግፊቱን ማስተካከል የሚያስፈልጋቸው ብዙ ሁኔታዎች አሁንም አሉ።

4) የሎንግፌንግ መዛባትን ላለማድረግ የመለጠፍ መጠኑ በጣም ትልቅ መሆን የለበትም። የሙጫው መጠን ሲበዛ ፣ ተስማሚነቱ የተሻለ ስለሆነ አይደለም ፣ ለጥፍጣው ቀመር እና ለምርት ሂደት ትኩረት መስጠት አለብን ፡፡

(5) የሸራ ቀበቶ

የሸራ ቀበቶው በቀን አንድ ጊዜ በመደበኛነት መጽዳት አለበት ፣ እና በየሳምንቱ የሸራ ቀበቶ ማጽዳት አለበት። በአጠቃላይ የሸራ ቀበቶው ለተወሰነ ጊዜ በውኃ ውስጥ ይታጠባል ፣ ከተለሰለሰ በኋላ በሽቦ ብሩሽ ይጸዳል ፡፡ አንድ የተወሰነ ጊዜ ለመቆጠብ በጭራሽ አይሞክሩ እና ክምችቱ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ ተጨማሪ ጊዜ እንዲጠፋ ያድርጉ ፡፡

ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለማምረት የሸራ ቀበቶዎች ጥሩ የአየር መተላለፍ እንዲኖራቸው ያስፈልጋል ፡፡ የተወሰነ ጊዜ ከደረሰ በኋላ መተካት አለበት ፡፡ በጊዜያዊ ወጪ ቆጣቢነት ምክንያት ካርቶኑ እንዲዛባ አያድርጉ ፣ እና ትርፉ ከኪሳራ በላይ ነው።

(6) የግፊት ሮለር

1) ተመጣጣኝ ቁጥር የግፊት ሮለቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። በተለያዩ ወቅቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የግፊት ሮለቶች ብዛት የተለያዩ ናቸው ፣ እናም እንደ ሁኔታው ​​በወቅቱ መስተካከል አለባቸው።

2) የእያንዳንዱ ግፊት ሮለር ራዲያል እና አክሲዮን አቅጣጫዎች በ 2 ክሮች ውስጥ ቁጥጥር መደረግ አለባቸው ፣ አለበለዚያ ሞላላ ቅርጽ ያለው የግፊት ሮለር ኮሮጆዎቹን ያጥለቀለቃል ፣ ይህም በቂ ያልሆነ ውፍረት ያስከትላል ፡፡

3) በግፊያው ሮለር እና በሙቅ ሳህኑ መካከል ያለው ክፍተት መስተካከል አለበት ፣ ለጥሩ ማስተካከያ የሚሆን ቦታን በመተው ፣ እንደ ኮርጁ ቅርፅ (ቁመት) መሠረት ሊስተካከል ይችላል ፡፡

4) የካርቶን አምራቾች በግፊት ሮለቶች ምትክ ሞቃታማ የመጫኛ ሰሌዳዎችን እንዲጠቀሙ ይመከራል ፣ በእርግጥ ፣ ቅድመ-ሁኔታው የሰራተኞች የሥራ ደረጃ በአውቶማቲክ መሳሪያዎች የሚፈለገውን የአጠቃቀም ደረጃ ላይ መድረስ አለበት የሚል ነው ፡፡

(7) የሰድር መስመሩ የኋላ ክፍል

የመስቀለኛ መንገድ ቢላዋ መግቢያ እና መውጫ ተስማሚ የፀሐይ መሣሪያን መጠቀም አለበት ፡፡ ባጠቃላይ ካርቶኑን ከመፍጨት ለመቆጠብ ከሾር ጥንካሬ መርማሪ ጋር ከ 55 ዲግሪ እስከ 60 ድግሪ ነው ፡፡